在处理好表面之后，我们就可以调和修复的材料了，当然调和的比例一定要合适。在调好之后，我们就可以在产品的表面上均匀的涂抹材料了，轴承座图片，把材料涂在轴承座需要修复的部位，但是注意一定要填充的结实一些，这样才能使用更长时间。
涂好材料之后，我们需要把材料进行固化，如果有需要我们是可以进行适当的加热的。
加热过程会让材料---的固化，当然这个修复的过程也是需要几个小时的，我们要有耐心。
带座外球面轴承的选用
带座外球面轴承选用要点带座外球面轴承的正确选用，对发挥轴承的性能，达到主机正常工作是重要的环节。从多种的轴承和轴承座中选用适合的满足主机要求的带座外球面轴承型号需考虑以下因素。
1）机器本身的结构对支承的要求；
2）安装部位的空间和机轴尺寸；
3）轴承承受的载荷（大小、方向、性质）；
4）轴承的使用寿命和---性要求；
5）工作转速（高低、正反转）；
6）轴承与机轴的配合性质和固定方法；
7）支承位置、配置和轴向膨胀收缩的大小；
8）轴承和轴承座的配合性质；
9）周围环境温度的要求（耐高温、低温）；
10）周围介质、防尘、防潮、防水等要求；
11）再润滑的重要性；
12）噪音、振动要求；
13）轴承座的强度要求。
轴承座安装方法：加热配---
这是一种常用的比较省力的安装方法，是利用热膨胀将紧配合变成松配合的安装方法。首先要把轴承或者可分离型轴承的套圈放入油箱进行均匀加热，温度范围一般是80—100℃，加热后从油箱中取出来并尽快将其安装到轴上，为了避免轴承冷却后，轴承座，内圈端面和轴肩的贴合不紧密，可以再进行轴向紧固。
当轴承外圈与轴承座紧密配合时，采用加热轴承座的方法，轴承座安装，可以避免擦伤配合面。用油箱加热轴承时，不能将轴承直接放到箱底，轴承座规格，应该在距箱底一定距离之处放置一个网栅，或着直接用一个钩子吊着轴承，另外，在油箱中必须设有温度计，控制油温不超过100℃，以防出现回火效应，导致套圈硬度降低。
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